Hab das agr-ventil geschlossen und aus der Steuerung ausprogrammieren lassen. Wieder ein Teil weniger, das kaputt gehen kann auf Tour. Teurer spaß für 15 min am Rechner…
Nu erzählt mir der Boss auf Nachfrage wegen Abgaswerten und später mal asu bzw TÜV, die Autoindustrie hätte das nur drin, um die Lebensdauer der Motoren zu limitierten. Ohne täten die viel länger laufen. Man traut den Autobauern ja einiges zu… jedenfalls soll der alte 5-Zylinder profitieren und das macht mir ein wohliges Gefühl im Bauch.